Los
Socialistas de Villena tenemos claro que estos próximos años se
constituyen como cruciales para pensar, diseñar y trazar la Villena
social, económica y urbana de las próximas décadas. Es necesario
generar nuevas formas innovadoras de planificar y gestionar la ciudad
y el territorio, desde la participación, el consenso y la masa
crítica villenense.
Impera
la necesidad de la redacción de un Plan General Estructural con
orientación estratégica basada en los estudios de la “Estrategia
Territorial Villena + Innovación” y los “Estudios y Estrategias
de Dinamización del AVE”, contando con la participación del Foro
Económico y Social y de l@s profesionales del urbanismo, ordenación
del territorio y del desarrollo local.
Integración
FFCC, estación AVE, Nodo Logístico, el futuro de la huerta,
infraestructura urbana, servicios urbanos estratégicos, etc.… son
cuestiones para resolver y trazar su hoja de ruta.
Estas
son algunas de nuestras propuestas:
• Redacción del Plan
General Ordenación Urbana con orientación estratégica y
participada.
• Apertura de un nuevo debate y búsqueda de
consensos en relación con la situación actual de la integración
del FC en Villena.
• Negociaciones con ADIF para cesión o
adquisición de terrenos entorno estación urbana para la realización
de un parque lineal en la estación, un amplio parking, y la mejora y
ampliación del vial del “camino de San Juan” .
• La
Generalitat Valenciana va a llevar a cabo en próximas fechas la
primera fase de la ronda sur-oeste que unirá el “puente de la
losilla” y el inicio del camino de San Juan a través de un paso
inferior. Proponemos aprovechar la actuación para llevar a cabo una
mejora de la movilidad longitudinal de la ciudad con el objetivo de
buscar una alternativa al eje de corredera y constitución a través
de las siguientes actuaciones:
– Reordenación
tráfico calles Juan Bosco, Sancho Medina y Pintor Juan Gris y Plaza
de la Estación.
– Ejecución de un vial que una las calles Juan
Bosco y Miguel Hernández hasta la rotonda de la
“Morenica”.
• Rehabilitación del Palacio Municipal.
• Reurbanización y peatonalización de la plaza de
Santiago y calle Tarruellas dentro de las actuaciones enmarcadas en
el Plan Especial del Centro Histórico. Re-habititación,
esponjamiento y nuevas zonas verdes en el entorno de castillo de la
Atalaya y Colache.
• Construcción de nuevos nichos del
cementerio municipal según necesidades.
• Actuaciones de
mejora urbana y zonas verdes en las pedanías de la ciudad.
• Inicio
de conversaciones con ADIF para la cesión de los terrenos sin
función ferroviaria en el entorno de la estación de La Encina con
el objetivo de ampliar su parque.
• Inicio
de conversaciones y acuerdo con el Ayuntamiento de Sax para el diseño
de acciones de rehabilitación y dinamización de la Colonia de Santa
Eulalia a través de financiación de otras administraciones por su
carácter intermunicipal.
• Diseño del Plan “Mejora”
(Plan de mejora integral de calles y servicios urbanos). Necesidad
imperante de diseño de un plan integral de rehabilitación y mejora
de calles y servicios de la ciudad de una manera estable después de
unos varios años de dejadez institucional y actuando sobre las
calles en peor estado e interés estratégico.
• Desde
el año 2015 existe un proyecto y financiación para la
peatonalización del centro histórico -con acceso para personas
residentes y autorizadas- a través de un sistema de cámaras de
tráfico. Durante esta legislatura se llevará a cabo el proyecto y
aprobará su reglamento de uso.
• Reivindicación
de la construcción del acceso a la estación AVE desde la autovía
A-31.
• Implantación de la concesión del nuevo servicio de
autobús urbano.
• Después de la puesta en servicio de la
línea C3 de Cercanías entre Alicante y Villena. Se deben llevar a
cabo campañas de información y dinamización de su uso junto a las
poblaciones del servicio.
• Mejora
de la accesibilidad de las calles de Villena a través de nuevas
rampas, ampliación de aceras, “creación de refugios”, mejora de
chaflanes, etc.
En
el PSOE entendemos que los proyectos y actuaciones a realizar en los
próximos años bajo presupuestos municipales o subvenciones de otras
administraciones tienen que poseer un coste-beneficio positivo e ir
encaminadas a la mejora de infraestructuras y servicios existentes,
así como al desarrollo de políticas de mejora urbana que provienen
de anteriores legislaturas. Debido a su importante inversión,
algunos de las propuestas que se proponen, son proyectos que deben
ejecutarse y prolongarse durante diversas legislaturas.
