Los
concejales Pilar
Calpena,
de Urbanismo y Medio Ambiente, y Eduardo
Vicente,
de Inversiones en la Ciudad, han presentado las iniciativas que desde
diferentes concejalías se han puesto en marcha o están en proceso
de ello para mejorar la movilidad urbana de una manera sostenible en
la ciudad.
Calpena
ha fijado los objetivos de este ambicioso plan en el que están
trabajando varias áreas de gestión municipal en “reducir
el uso privado del vehículo a motor, el fomento del uso de la
bicicleta como alternativa al coche, fomentar el uso del transporte
colectivo y la generación de zonas de uso peatonal”.
Entre
estas iniciativas está el “Camino Escolar”, un proyecto al que
se han unido cinco centros: Antonio Machado, Juan Rico y Amat, Virgen
de la Salud, Miguel Hernández y Sagrada Familia y otro, el Pintor
Sorolla, que ha mostrado interés recientemente. Es un proyecto
disponible para todos los colegios mediante el que se realizan unas
rutas señalizadas y acompañadas durante un periodo de pruebas para
que los niños puedan ir al colegio andando. El objetivo es que los
centros interesados tomen sus propias iniciativas en años venideros.
Esas rutas señalizadas estarán disponibles para todos los
colectivos de la ciudad que las quieran utilizar.
Hay
sendos estudios técnicos para la conexión mediante un Carril Bici
con el polígono Campo Alto, un estudio que ya está valorado
económicamente; y por otro lado se ha encargado un estudio comercial
sobre la peatonalización de Juan Carlos I y las calles adyacentes y
su impacto en un futuro cierre a los vehículos a motor durante los
fines de semana. Una medida que no se adoptará hasta que no se
dispongan de “datos
que avalen las decisiones y con la participación de los vecinos y
comerciantes de la zona”,
ha puntualizado Calpena, quien ha añadido que “este
equipo de Gobierno no adoptará una decisión a la ligera en este
asunto ya que consideramos que tenemos que hacerlo con todo el rigor,
de ahí que se haya encargado un estudio, y siempre y cuando la
medida favorezca la actividad en esta zona como ocurre en otras
poblaciones”.
Por
otro lado se ha redactado una ordenanza de Accesibilidad Universal,
que está pendiente de aprobación por el Pleno –probablemente se
llevará en octubre-, después del trabajo realizado por la Comisión
compuesta por diferentes asociaciones relacionadas con el tema,
técnicos municipales y los grupos políticos.
45 actuaciones de rebajes de aceras
El
concejal de Inversiones en la Ciudad por su parte ha señalado que en
lo que llevamos de legislatura se han realizado 45 actuaciones de
rebajes de aceras en diferentes zonas de la ciudad, con lo que
“pretendemos
que Elda sea más habitable y accesible, e ir eliminan barreras
arquitectónicas que son un impedimento para aquellas personas con
movilidad reducida”,
en palabras de Eduardo Vicente.
Además
también ha anunciado que los presupuestos municipales contemplan la
realización de parkings disuasorios, en el solar de la calle la Cruz
que ahora se utiliza como depósito de los vehículos retirados por
la grúa –una vez este servicio se traslade a las propias
dependencias de la Policía Local en Tafalera-, y otro en la calle
Aragón.
También
se ha solicitado un informe para estudiar la mejora del transporte
urbano en Elda, y los servicios técnicos trabajan con la posibilidad
de construir un parque infantil de tráfico en las proximidades del
Nuevo Pepico Amat. También se está trabajando en diferentes medidas
para conseguir una mejor movilidad en una de las arterias principales
del tráfico rodado y comercial como es la avenida Alfonso XIII.
